Arkiv
Taggade inlägg: hälsa
Jan 26 2010
öppen diskussion grund för demokrati
Imorgon onsdag är det möte i Miljöpartiet Stockholm, vi ska ta en första diskution om vårt politiska program för nästa mandatperiod i stadhuset. Mötesformen nuförtiden är åsiktstorg där man står och diksuterar förslagen på de olika områdena vid stora skärmar och alla som har en åsikt eller vill slänga ut en fråga får på det sättet plats (även om det kan bli hög ljudvolym i salen). Det blir roligt, framför allt nu när så många både nya och äldre medlemmar kommer och man hinner lyssna och prata med många.
Den här gången har förslagen bland annat tagits fram genom ett ännu öppnare möte, Stockholm 2020, ett möte i formen ‘open space’ dit alla som hade åsikter om ett grönare Stockholm var välkomna och mötesdeltagarna själva bestämde vilka frågor som togs upp. Flera skittuffa idéer kom fram, minns tydligt hur några utgick från trenderna som visar på allt större intresse för egenföretagande och arbete från hemmet och vad det kunde betyda för hur vi planerar bostäder och lokaler (eller ‘bokaler’).
Undrar hur många i Sverige som vet om att det är så här som demokrati kan göras, långt från tv-kamror och skjutjärnsjournalister. Bara vanligt folk, alla med ett öppet sinne och många åsikter!
Åsa
Okt 13 2009
Dubbdäcksförbud på Hornsgatan nu bättre än socialdemokraternas långbänk
Idag kommer trafiknämnden besluta om att det i vinter blir förbjudet att använda dubbdäck på Hornsgatan. Regleringen blir knölig med nya lokala trafikregler mitt i en vintersäsong, ett oändligt antal skyltar längs Hornsgatan (reglerna säger att skyltarna bara gäller fram till nästa korsning) och fritt fram på angärnsande gator. Dessutom är det fritt fram med dubbdäck på alla de andra gatorna i Stockholm där luften är lika dålig som på Hornsgatan (Sveavägen, Fridhemsgatan/S:t Eriksgaten, större delen av östra city samt Sötertäljevägen och Nynäsvägens infarter). Bilisterna får krångel och luften blir troligen inte så mycket bättre för så många denna vinter.
Men det är ett första steg, därför stödjer mina gröna kollegor detta beslut. Från hälsosynpunkt kan man konstatera att om alternativet är att fortsätta utreda, diskutera och förhala som är vad socialdemokraterna gjort i denna fråga, så är ett krångligt och för litet förbud nu bättre. Förbudet på Hornsgatan borde enligt oss i miljöpartiet kompletteras redan i vinter med dubbla p-avgifter i hela Stockholm för dubbade vinterdäck. Då får alla som använder bil här ett incitament att börja byta till dubbfria vinterdäck och ett mer generellt förbud mot dubbdäck i Stockholm kan införas smidigare till nästa vinter. Att som Ulla Hamilton påskina att det kanske kommer räcka med Hornsgatan är knappast trovärdigt för den som läser luftrapporterna och tar barnens hälsa på allvar.
Åsa
Okt 06 2009
Våndor över byte av vinterdäck
Vägverket presenterade på ett morgonmöte i stadshuset sin syn på dubbat eller odubbat på vägarna. Sett till partikelutsläpp, olycksstatistik och kvaliteten hos dagens odubbade vinterdäck rekomenderar de odubbat så länge man inte saknar antisladdsystem på bilen och tvingas köra även de få dagar det är ishalka i Stockholmsområdet. Verket pekar också på att det behövs bättre konsumentinformation. De flesta litar på sin däckhandlare när man köper, men informationen är ofta bristfällig och att 70% i Stockholm kör med dubbat är inte det bästa däckvalet.
Miljöborgarrådet Hamilton upprepade att trafiknämnden avser ta beslut om någon typ av inskränkning av dubbdäcksanvändandet i Stockholm redan före denna vinter. Ett rakryggat besked som inte föll dubbdäckskramarna i smaken.
Motormännen ifrågasätter om partiklarna verklingen är hälsofarliga (förövrigt samma åsikt som det tidigare trafikborgarrådet moderaten Mikael Söderlund hade). Att forskare presenterat forskning som gör att man funderar över om normerna snarare borde sänkas ytterligare verkar helt ha gått denna organisation förbi. Men det klart, att erkänna att trafikregler bör ta hänsyn också till de som inte åker bil utan finns på gatan vore ju att tvingas ge upp ett synsätt. Det vore förstås ännu radikalare att påstå att vi av miljö- och folkhälsoskäl borde begränsa mängden trafik i städerna överhuvudtaget.
Åsa
Sep 21 2009
Borgerliga politiker nedprioriterar vattenvården och dubbdäcksmaffian ger hals
Den gånga veckan uppmärksammade jag två miljöfrågor i Stockholmsdebatten. För det första verkar den lokala borgerliga majoriteten prioritera ner arbetet med att minska föroreningarna i Stockholms vatten. De pengar som regeringen avsatt för lokalt vattenvårdsarbete är man enligt uppgift inte intresserad att ta del av, trots att de är riktade till projekt för att minska användningen av farliga båtbottenfärger och stärka möjligheterna för fritidsbåtar att lämna toalettvatten för rening. På båda dessa områden ligger Stockholm långt efter andra skärgårdskommuner och en skjuts för åtgärder med hjälp av regeringspengar borde vara mer än välkommet. Om nu vattenvård är prioriterat för ett miljöborgarråd…
För det andra så har dubbdäcksmaffian vaknat upp inför den stundande vinterdäckssäsongen och utropat sina tvivel om att partiklarna som slits upp från de oftast torra vägbanorna skulle vara på något sätt farliga. Att motorjounalister i kvällstidningar inte tagit till sig etablerad forskning och lagregler kanske inte var en överraskning, men att DN-debatt öppnas upp för dessa dubbdsäckskramare är mer uppseendeväckande. Kärnan i deras argument är att utan dubbdäck kommer fler bilister skadas vid halkolyckor och att osäkerheterna kring hälsoeffekterna av partiklar i luften är så stora att denna risk inte ska tas på allvar. Men de redovisar inte vad forskningen säger kring sambandet mellan dubbdäck och trafikolyckor, detta är nämligen högst oklart. När bilbister i Oslo bytte till odubbade vinterdäck så ökade inte olyckorna. Så trovärdigheten är nog inte större här. Snarare vill man framställa trafikolyckor som ‘hemskare’ än barn och äldres försämrade hälsa, jag tycker det är att osynliggöra folkhälsoproblemen och nerprioritera de grupper som inte är vuxna friska och sitter i bil. Men sådan debatt är nog vad som är att vänta innan dubbdäcksförbudet kommer kännas lika skönt och självklart som rökfritt på krogen.
Åsa
