Inlägg klimatmötet
Idag möttes man först av de deprimerand enyheterna om att det inte kan bli något avtal i Köpenhamn om klimatfrågorna eftersom USAs kongress inte kommer vara färdiga med sina beslut, och så undrar man ju om alla de parlament och regeringar i en massa länder, kanske länder där man kan tänka sig att det inte alltid går så super snabbt att ta politiska beslut, andra stater som liksom USA är statsbildningar med flera beslutsnivåer och begränsade mandat för presidenten, men alla de länderna få ju snällt anpassa sina beslutsvägar till de internationella föhandlingarna, men inte USA. Konstigt.
Sen kom beskedet att borgerliga regeringen godkännt fossilgasledningen i Östersjön. Kanska inte helt förvånande men ändå trist. Bara idén att trots att Europa behöver typ halvera sina utsläpp av klimatgaser inom tio år så planeras en utbyggnad av infrastruktur för fossilgas. Tänk vad med pengar som Tyskarna och Ryssarna skulle kunna lägga på förnyelsebara energikällor. Så fick vi en miljöminister som inte bara glatt förordar nya motorvägar (Förbifart Stockholm) utan som också bygger nytt för fossilgas.
När ska man börja ställa om till det klimatsmarta samhället då? Är det bara vi hypade innerstadsbor som ska göra om våra privata liv, men de politiska besluten ska inte ändras, eller?
Åsa
Tog en ‘second breakfast’ på BioRio, Hornstull idag. Klimatfilmer och snack om vad som händer (borde hända!) i Köpenhamn på klimatmötet i december var temat och det var riktigt mycket folk. Ett skönt sätt att informera sig och ventilera vår stora ödesfråga. Både inspirererande och lite ödesmättat med filmerna Age of Stupid och nordiska Greenpeace kortfilm om vilka relativt enkla lösningar som finns för ett samhälle med radikalt minskade koldioxidutsläpp.
Imorgon är det fullmäktige igen, kanske ,kanske kommer mitt förslag om bredare trottoarer för mer trottoar-liv upp till diskussion. Den borgerliga majoritetetn svarar som vanligt att det kanske är ett trevligt förslag men att alla trafikslag måste beaktas – vilket betyder att dagens prioritering av bilen i gatumiljön bör fortsätta och förstärkas. Inte särskilt mycket ‘promenadstad’ över det resonemanget.
Åsa