Dubbdäcksförbud på Hornsgatan nu bättre än socialdemokraternas långbänk
Idag kommer trafiknämnden besluta om att det i vinter blir förbjudet att använda dubbdäck på Hornsgatan. Regleringen blir knölig med nya lokala trafikregler mitt i en vintersäsong, ett oändligt antal skyltar längs Hornsgatan (reglerna säger att skyltarna bara gäller fram till nästa korsning) och fritt fram på angärnsande gator. Dessutom är det fritt fram med dubbdäck på alla de andra gatorna i Stockholm där luften är lika dålig som på Hornsgatan (Sveavägen, Fridhemsgatan/S:t Eriksgaten, större delen av östra city samt Sötertäljevägen och Nynäsvägens infarter). Bilisterna får krångel och luften blir troligen inte så mycket bättre för så många denna vinter.
Men det är ett första steg, därför stödjer mina gröna kollegor detta beslut. Från hälsosynpunkt kan man konstatera att om alternativet är att fortsätta utreda, diskutera och förhala som är vad socialdemokraterna gjort i denna fråga, så är ett krångligt och för litet förbud nu bättre. Förbudet på Hornsgatan borde enligt oss i miljöpartiet kompletteras redan i vinter med dubbla p-avgifter i hela Stockholm för dubbade vinterdäck. Då får alla som använder bil här ett incitament att börja byta till dubbfria vinterdäck och ett mer generellt förbud mot dubbdäck i Stockholm kan införas smidigare till nästa vinter. Att som Ulla Hamilton påskina att det kanske kommer räcka med Hornsgatan är knappast trovärdigt för den som läser luftrapporterna och tar barnens hälsa på allvar.
Åsa
Tycker mest det är ett jävla gnäll från innerstadens bortskämda medelklass och journalistkår. På de arbetsplatser jag arbetat har det varit 1000 (!) gånger så mycket skadliga partiklar i luften som på Hornsgatan, och där vistas man nio timmar om dygnet. Men det problemet är politikerna inte intresserade av.
Kan ni inte fatta beslut om nolltaxa inom kollektivtrafiken i stället? Ett förslag med en stor mängd fördelar för båda miljö och människa och mig veterligen inga nackdelar ö.h.t. Det borde vara mycket mer prioriterat än något dubbdäcksförbud som endast riskerar att ta livet av människor som kommer att åka in till stan med däck som inte klarar halkan.
För utomhusluft finns det fastställda gränsvärden (baserade på forskning om ohälsa sedan lång tid) och det är det som gör att kommunen kan gå in och förbjuda orsaken till partikelutsläppen. Är man gnällis för att man vill att barnen i innerstan och bostadsområden vid infarterna ska ha ok luft så är jag gärna gnällig! Jag skulle gärna få bättre lagstiftning kring spårtunnlar så att de som arbetar och vistas där inte försämrar sin hälsa, men i dagsläget är finns inte de reglerna, kanske för att forskningen ännu inte kommit till lika tydliga slutsaser, men det får vi jobba på!
Åsa
Regeringen talar mot sig själv när man pratar om dubbfria vinterdäck. Vist dom släpper ifrån sig lite mer partiklar än dubbfritt. Men dom räddar liv i trafiken!
Jag personligen valde att pröva dubbfritt förra säsongen och det gick helt ok tills vi på juldagen snurrade av motorvägen, orsak?
ishalka på motorvägen så halt att jag halkade omkull när jag gick upp för att känna efter.. lösning? dubbdäck! det finns inga alternativ! nu hade vi änglavakt så vi (jag min fru och våra 3 barn) klarade oss oskadda likaså vår bmw. men i år vart det dubbdäck och att det är skillnad är det ingen tvekan om. Dessutom är det ännu värre med ishalka i städerna med alla korsningar och övergångsställen. Där specifikt räddar dubbdäcken dagligen fotgängare från att bli påkörda av stressade bilister.
Dubbdäcken räddar liv!!
mvh Thomas
Dubbdäcksförbud ger många människor en lite, lite bättre hälsa. Att använda dubbdäck gör att någon enstaka människa kommer att köras ihjäl eller bli allvarligt skadad. Det är inte lätt; Vilket ska man välja? Varför ska man välja så, motivation? Det hade varit kul med fler kommentarer.
Man få renare luft också genom att leda trafiken på andra vägar, bort från Söder. Eller sprida trafiken till fler gator än Hornsgatan. Eller sätt fläktar på Hornsgatan och skicka den dåliga gatuluften ”upp i luften” med en väldig fart. Ha luftinblåsning / insugning till fläktarna som hämtar sin luft borta vid vattnet, Årstabron. De behöver bara köra när trafiken är som värst.
Renare drivmedel i SL:s bussar och i kommunala fordon, sopbilar, etc. som kör där ger också renare luft, och då kanske dubbdäcken kan få vara kvar då vinter-medel-temp. ute är under minus en grad C.