Blogginlägg från maj, 2008
Såg i tidningen i morse att moderaten Söderlund fått ge med sig om statsningar på Hornsgatans miljö. Träd och trettio var de mest okontroversiella åtgärder man kunde hitta bland de storslagna planer i ‘säker huvudgata’ som trafikkontoret föreslagit Södermalmsborna under förra mandatperioden. Det är trevligt i sig, men synd att man inte ser att gatulivet på Hornsgatan skulle blomstra ännu mer om man gjorde bredare trottoarer och minskade bilismen.
Ska luften och gatumiljön bli bra så krävs mer än syreberikande träd, det krävs färre partiklar från dubbdäck, mindre avgaser och mer plats för barnvagnar, rulatorer, kafeer och butiker på trotoaren. Den sexfiliga vägen från krönet vid Zinken ner till Hornstull fortsätter ge motorvägskänsla så länge bilutrymmet inte begränsas, kan man hoppas på träd istället för två bilfiler?
Också tröttsamt att se att moderaterna fortsätter skylla ifrån sig när det gäller dubbdäcksfrågan, ”vi kan inte göra något utan väntar på regeringen”, är slängt i ansiktet på de boende som inte accepterar att deras hälsa används för politiskt spel. Staden kan göra mycket för att minska dubbdäcken, men det är väl svårt för Söderlund att gå så snabbt från förra årets åsikt att dubbar är bra och forskningsrapporterna om hälsofaran oväsentliga, till att i år bli handlingskraftig motståndare.
/Åsa
I den undersökning om Stockholmarnas miljövanor som genomförs med ett par års mellanrum framgick nyligen att Stockholmarna blir allt mer medvetna om miljöproblemen, vi sorterar lite mer vårt avfall, köper lite med krav-märkt mat och är mer kunniga om miljöproblem. Det moderata miljöborgarrådet kommenterade uppgifterna lite förvånande med att det stödjer alliansens prioriteringar… Eftersom alliansen har ju tydligt nedprioriterat miljöarbetet har jag lite svårt att se detta men ok ett miljöborgarråd vill väl alltid lyfta fram saken så.
Det som verkligen borde oroa Ulla Hamilton och hennes alliansbröder är uppgifterna om vad Stockholmarna blir mer missnöjda med, nämligen tillgången på park- och grömområden samt säkerheten för gående och cyklister. Detta följer ju tydligt alliansens politik att bygga bort grönmark och ta bort gång- och cykelbanor för att släppa fram mer bilar. Men det är har alltså inte gått Stockholmarna obemärkt förbi, och det är inte populär politik. För allianens del var undersökningen också nedslående eftersom Stockholmarna också anser att skräpigheten ökat, trots allt tal om storsatsning på ‘rent och snyggt’.
Så kan det gå.
Åsa