Blogginlägg från april, 2008
Ikväll ställde Naturskyddsföreningens stockholmskrets alla partier till svars om klimatpolitiken i Stockholm. Salen blev fullsatt redan före debattstart och många ville ställa frågor och ge synpunkter. Det blev en hel del prat om hur man sätter och mäter miljömål, konsumtion och upphandling, trängselavgifter och förbifart Stockholm.
En tydlig reaktion visade sig kring alliansens starka framhållande att stadens egna fordon ska till 100% vara miljöbilar. Församlingen tyckte uppenbarligen att det var en delvis utspelad debatt då transportproblemen i Stockholm knappast blir lösta om det så alla bilar som folk har är miljöbilar som drar mycket energi oavsett om det är fossilt eller förnyelsebart, i staden behövs mer fokus på icke-bil-transporter som gång , cykel och kollektivtrafik.
Tyvärr ställdes vi politiker inte helt mot väggen när det gällde vilka utsläppsmål man vill anta för att Stockholm ska kallas fossilfritt 2050. Det är en debatt som lär komma i fullmäktige den dag Ulla Hamilton lyckas dra sitt utspel förra vintern om att Stockholm bör ha målet om 3,5 -3 ton CO2/stockholmare till 2015 dit. Precis som debatten ikväll visade har vi trycket på oss att sätta amitiösare mål, men också att besluta om trovärdiga åtgärder och uppföljning.
/Åsa
Kvällens fullmäktige gjorde Sten Nordin till finansborgaråd och bland det första han tar upp är miljöarbetet. I samband med debatten om 2007 års verksamhet fanns det få konkreta punkter där miljö tagits upp i handlingarna, den borgerliga alliansen har ju inte ställt upp något övergripande mål om miljön i sin verksamhetsplan. Men Nordin pratade ändå om hur bra miljöprogrammet är. Kul, delvis med tanke på att miljömålen är sänkta jämför med tidigare, men också för att det gör att han kanske måste ta sig en titt på dokumentet nu när han ska läsa in sig på Stockholmspolitiken. I texten fanns ändå ett halvt miljölöfte inför framtiden: ambitionerna ska höjas (en ytterligare sänkning hade ju helst utraderat miljöarbetet, men vi hoppas så klart på något bra).
Det andra löftet gavs i debatten kring förlängning av boendeparkeringssubventioerna för miljöbilar, både Kristdemokraterna och Centerpartiet antydde att åtgärder mot dubbdäck är på väg i regeringskansliet. Bra vore väl det, synd att vi under tiden ska ge gratis parkering även till s k miljöbilar som har dubbdäck.
/Åsa
Äntligen vår! Alltid lika glädjande tycker jag. Jag har haft lite mycket med annat och inte bloggat på ett tag. Senaste miljönämnden flöt förbi obemärkt av tidningarna, men tog så klart en tid ändå. Vi beslutade bland annat om underlag inför nästa års bugdet, och förvaltningen var ovanligt öppen med att fortsatt halverad budget faktiskt inte går ihop med ens ett litet klimatarbete, och än mindre med ett seriöst miljöprogramsarbete. Miljöborgarådet höll god min och ärendet går nu in till Stadshuset för beredning till höstens budget i fullmäktige. Återstår att se hur den borgerliga alliansen ska klara sig från att lägga ner allt klimetarbete nu när förra mandatperiodens miljömiljardspengar tar slut.
Spekulationer pågår såklart hur den ny- och ommöblering av moderata borgarråd ska se ut. För miljöfrågorna lär det ha liten betydelse om Sten Nordin blir finansborgarråd. Som trafikborgaråd var Nordin är lika miljömedveten som en stadsjeep. Om Ulla Hamilton skulle avancera är det svårt att se vem som blir miljöborgarråd… miljöintresserade moderater har hittills glänst med sin frånvaro i fullmäktige.
/Åsa